El Senado, acogiendo propuesta de O’Higgins (1821) acordo dividir una propiedad del Hospital San Juan de Dios situado al sur de Santiago en manzanas de 25 cuadras por lado; cada una se dividiría en 4 lotes. Este es el origen de la actual ciudad de San Bernardo7, cuyo nombre se dió en homenaje al Libertador.
Al sur de Santiago se extiende la VI Región, que comprende las antiguas provincias de O’Higgins (1882) y Colchagua, llamada Región del Libertador Bernardo O’Higgins (1983); su capital es la ciudad de Rancagua. La designación con este nombre se vincula a la Batalla de Rancagua (1-2-X-1814).

En Valparaíso existe el Cerro O’Higgins próximo al lugar en el que zarpó la Expedición Libertadora del Perú. En Talcahuano se encuentra el Fuerte O’Higgins.

El Parque Nacional Bernardo O’Higgins creado por Decreto Supremo Nº264 (1969). Superficie actual 3.525.901,2 ha., se extiende en las comunas de Tortel, XI región y de Puerto Natales, XII región. Se enmarca en las coordenadas 48º 00’ - 51º30’S. y 73º15’- 75º45’ O.

En las proximidades de Villa O’Higgins (XI Región), a 7 kilómetros al sur se encuentra bahía Bahamondes, punto de partida de las embarcaciones turísticas que navegan por el Lago O’Higgins, el más profundo de América y el quinto más profundo del mundo con 836 metros situado entre Chile y Argentina. La parte Argentina lleva el nombre de San Martín.

En el Campo de Hielo Sur se encuentra el gigante Glaciar O’Higgins 3 mts. de ancho y paredes de 60 mts. de altura, lugar de atracción turística.

En la Antártica Chilena existe un territorio llamado Tierra de O’Higgins (1945), donde se instaló la Base Militar General Bernardo O’Higgins (1948).

El nombre de O’Higgins ha sido dado a embarcaciones emblemáticas:
La Armada de Chile ha guardado en una unidad naval la memoria de su fundador: desde sus orígenes: la Fragata María Isabel, dotada de 50 cañones, moderna para su tiempo, “era el buque mejor armado y pertrechado de todos los que España había mandado al Pacífico hasta la fecha” dice Agustín Edwards; fue capturada frente a Talcahuano por Manuel Blanco Encalada (1790-1876), en una admirable acción bélica (28-29-X-1818); el Senado Conservador le dió el nombre de O’Higgins; se convirtió en la “nave insignia” de Lord Cochrane. Participó en la toma de Valdivia y luego en la Escuadra Libertadora del Perú (1820) y en la toma de Chiloé (1826). Fue vendida al gobierno argentino, junto a la Independencia y a la Chacabuco. Una tormenta la hundió en el Cabo de Hornos con toda su tripulación de 300 chilenos. Así terminó la historia de la famosa Fragata O’Higgins; la Independencia debió regresar y sólo la Chacabuco llegó a su destino (1826).
Escribe Agustín Edwards “la venta ignominiosa de la Escuadra es un vergonzoso testimonio de un acto incalificable, que, por cierto, se ha cubierto discretamente en el olvido”.

La Armada perpetuó el nombre en otras unidades. En la actualidad se le ha dado esta denominación a un moderno submarino, construido recientemente en astilleros franceses y españoles.

FRAGATA O’HIGGINS
Construida de madera de abeto para la Armada Imperial Rusa. Lanzada al agua en 1816.
Capturada en Talcahuano por el Capitán de Navío Manuel Blanco Encalada, al mando del navío “San Martín” y la fragata “Lautaro”.
El general Ramón Freire Serrano, como Director Supremo, nuevamente le cambió el nombre a “María Isabel” en 1823. Fue vendida en 1826 al gobierno de Buenos Aires. Naufragó ese año en el Cabo de Hornos, mientras se dirigía a la Argentina.
CRUCERO ACORAZADO O’HIGGINS
El gobierno ordenó su construcción en 1896 en Inglaterra. Arribó a Chile en 1898. En su cubierta se produjo “el abrazo del Estrecho” entre los presidentes de Chile y Argentina, Federico Errázuriz y Julio A. Roca respectivamente, el 15 de febrero de 1899. Dejó el servicio en 1933 y fue enajenado en 1958.
CORBETA O’HIGGINS.
Construida en Londres (1864-1866). Hizo toda la Guerra del Pacífico (1879), en servicio hasta 1895.
Submarino O’Higgins puesto en reciente servicio en la marina de Chile (2005).